2006-05-08

Patenti speciali (BS)

Ministero dei Trasporti e della Navigazione

DIPARTIMENTO TRASPORTI TERRESTRI

Unità di Gestione Motorizzazione e sicurezza del trasporto terrestre - Unità operativa MOT5

Prot. 3722/4630    Roma, 12 giugno 2000

Circolare U.d.G. n.B/45

Oggetto: "Codici e subcodici da indicare sulle patenti di guida"
E' in fase di approvazione la direttiva comunitaria che introduce codici comunitari armonizzati per le patenti di guida, in aggiunta ed a completamento di quelli già previsti dall'art. 1, comma 3, della direttiva 97/26/CE, recepita in Italia con decreto dei Ministro dei trasporti e della navigazione 23 febbraio 1999.

L'adozione a livello comunitario di codici e subcodici armonizzati si è resa necessaria per consentire la comprensione dei dati contenuti nelle patenti di guida in tutti i Paesi membri e per facilitare, la libera circolazione delle persone.
patenti di guida formato card, e per eliminare i fogli aggiuntivi recanti gli adattamenti dei comandi per le patenti speciali

Con decorrenza 21 giugno 2000, pertanto, saranno adottate le procedure indicate nella presente circolare.

La nuova impostazione si riflette solo marginalmente sull'attivita' delle commissioni mediche locali, sull'operatività degli Uffici provinciali della M.C.T.C., sulle attività di controllo delle forze dell'ordine.

In particolare, le commissioni mediche locali, per i certificati rilasciati dal 21 giugno 2000 e limitatamente a quelli rilasciati a titolari di patenti speciali, dovranno indicare nel certificato medico, oltre alla descrizione degli adattamenti prescritti, anche i corrispondenti codici e subcodici dal momento che gli adattamenti compariranno sulla patente solo attraverso i codici che lì contraddistinguono.

La sola attività aggiuntiva richiesta alle Commissioni, pertanto, è quella di ricercare, fra i codici e subcodici disponibili, quelli più idonei a rappresentare gli adattamenti prescritti.

I codici ed i subcodici, essendo stati elaborati dalla Commissione europea potranno essere modificati solo dai competenti organi comunitari.

Le forze dell'ordine impegnate nell'attività di controllo dovranno, invece, dotarsi dell'elenco dei codici, contenuti nell'allegato 3, per poter verificare se il conducente abbia dotato il proprio veicolo degli adattamenti prescritti. Per ottenere ulteriori informazioni potranno, attraverso le proprie centrali operative collegate con il centro elaborazione dati della M.C.T.C., addirittura, a breve, visualizzare la posizione del conducente e leggere, in chiaro, gli adattamenti prescritti.

Gli Uffici provinciali della M.C.T.C., infine, dovranno, in aggiunta alle ordinarie incombenze:

•    verificare che i codici riportati nel certificato medico corrispondano agli adattamenti descritti in chiaro. Ove la commissione medica non avesse provveduto ad indicare i codici, cercarli ed annotarli sulla pratica;

•    digitare i codici secondo le modalità indicate nel manuale operativo allegato, tenendo presente che, in caso di presenza di più codici, dovranno essere utilizzati i codici cumulativi riportati nell'allegato 2.

Se dovesse evidenziarsi una combinazione di codici non compresa in nessuno dei codici cumulativi, sarà sufficiente contattare telefonicamente il CED-MCTC, per ottenere un nuovo codice cumulativo.
Lo spazio disportibile sulle patenti-card è esiguo e non è in grado di contenere tutti i codici ed i subcodici dìgitati: sulla patente verranno, perciò, stampati i codici non i subcodici, nelle posizioni indicate nell'allegato 3.
In corrispondenza di ciascuna posizione d'archivio, saranno, invece, registrati tutti i codici ed i subcodici con l'indicazione, in chiaro, del loro significato.
A tali dati sarà possibile accedere attraverso la maschera GADV e, tra breve, attraverso la maschera INFO.
Si raccomanda la consueta attenzione, nelle fasi dì digitazione e controllo delle patenti stampate, soprattutto nel periodo di avvio delle nuove procedure.

IL DIRETTORE DELL'UNITA' DI GESTIONE
Dott. Ing. Ciro ESPOSITO

ALLEGATO 1 - CODICI E SUBCODICI



CONDUCENTI (motivi sanitari)

01. Correzione e/o protezione della vista

01.01 Occhiali
01.02 Lenti a contatto
01.03 Lente protettiva
01.04 Lente opaca
01.05 Copri occhio
01. 06 Occhiali o lenti a contatto

02. Protesi uditiva o ausilio per la comunicazione

02.01 Protesi uditiva ad un orecchio
02.02 Protesi uditiva ad entrambe le orecchie

03. Protesi/ortesi per gli arti

03.01 Protesi/ortesi  ad un arto superiore
03.02 Protesi/ortesi ad un arto inferiore

05. Usi limitati (utilizzo dei subcodice obbligatorio, guida soggetta a restrizioni per motivi sanitari)


ADATTAMENTI DEL VEICOLO

10. Cambio di velocità adattato

10.0 1 Cambio dì velocità manuale
10.02 Cambio di velocità automatico
10.03 Cambio di velocità a gestione elettronica
10.04 Adattamento della leva del cambio
10.05 Senza cambio di velocità secondario

15. Frizione adattata

15.01 Pedale della frizione adattato
15.02 Frizione manuale
15.03 Frizione automatica
15.04 (Tramezzatura davanti al) pedale della frizione (soppresso o neutralizzato)

20. Sistema di frenatura adattato

20.01 Pedale del freno adattato
20.02 Pedale del freno allargato
20.03 Pedale dei freno adattato per essere azionato dal piede sinistro
20.04 Pedale del freno con piastra di appoggio
20.05 Pedale del freno a bilanciere
20.06 Freno di servizio manuale (adattato)
20.07 Utilizzazione al massimo del freno di servizio rinforzato
20.08 Utilizzazione al massimo del freno di soccorso integrato con il freno di servizio
20.09 Adattamento del freno di stazionamento
20. 10 Freno di stazionamento  con comando elettrico
20.11 Freno di stazionamento (adattato) azionato dal piede
20.12 (Tramezzatura davanti al) pedale del freno (soppresso o neutralizzato)
20.13 Freno azionato dal ginocchio
20.14 Freno di servizio con comando elettrico


25. Sistema di accelerazione adattato

25.01 Pedale dell'accelerazione  adattato
25.02 Pedale dell' acceleratore con soletta
25.03 Pedale dell'acceleratore  a bilanciere
25.04 Acceleratore manuale
25.05 Acceleratore azionato dal ginocchio
25.06 Servo acceleratore (elettronico, pneumatico, ecc.)
25.07 Pedale dell'acceleratore  a sinistra del pedale del freno
25.08 Pedale dell'acceleratore  a sinistra
25.09 (Tramezzatura davanti al) pedale dell'acceleratore (soppresso o neutralizzato)

30. Sistemi combinati di frenatura e di accelerazione adattati

30.01 Pedali paralleli
30.02 Pedali sullo (o quali sullo) stesso piano
30.03 Acceleratore e freno manuale con guida di scorrimento
30.04 Acceleratore e freno con guida con guida di scorrimento e ortesi
30.05 Pedali dell'acceleratore  e del freno neutralizzati/soppressi
30.06 Rialzamento del pavimento
30.07 Tramezzatura sul lato del pedale del freno
30.08 Tramezzatura con protesi sul lato del pedale del freno
30.09 Tramezzatura davanti ai pedali dell'acceleratore e del freno
30.10 Con supporto tallone/gamba
30.11 Acceleratore e freno a comando elettrico

35 Dispositivi di comando adattati

(Commutatore dei proiettori, tergicristallo, avvisatore acustico, indicatori dì direzione, ecc.)

35.01 Dispositivi di controllo utilizzabili senza influenzare negativamente sulla guida e la manovra
35.02 Dispositivi di controllo utilizzabili senza lasciare il volante e gli accessori (pomello, forcella, ecc.)
35.03 Dispositivi di controllo utilizzabili senza lasciare il volante e gli accessori (pomello, forcella, ecc.) con la mano sinistra
35.04 Dispositivi di controllo utilizzabili senza lasciare il volante e gli accessori (pomello, forcella, ecc.) con la mano destra
35.05 Dispositivi di controllo utilizzabili senza lasciare il volante e gli accessori (pomello, forcella, ecc.) e i comandi dell'acceleratore  e del freno

40. Sistema i direzione adattati

40.01 Servosterzo standard
40.02 Servosterzo rinforzato
40.03 Sterzo con sistema di backup obbligatorio
40.04 Piantone dello sterzo allungato
40.05 Volante adattato (volante di sezione più largo e/o più spesso, volante di diametro ridotto, ecc.)
40.06 Volante basculante
40.07 Volante verticale
40.08 Volante orizzontale
40.09 Sterzo ai piedi
40.10 Sterzo adattato in altra maniera (joistick, ecc.)
40.11 Pomello sul volante
40.12 Ortesi per mano sul volante
40.13 Con ortesi

42. Specchietti retrovisori adattati

42.01 Specchietto retrovisore esterno destro (o sinistro)
42.02 Specchietto retrovisore esterno installato sul parafango
42.03 Specchietto retrovisore interno supplementare atto a consentire l'osservazione della circolazione
42.04 Specchietto retrovisore interno panoramico
42.05 Specchietto retrovisore per l'"angolo morto"
42.06 Specchietto/i retrovisore/i esterno/i con comando elettrico

43. Sedile del conduttore modificato

43.01 Sedile del conduttore a congrua altezza per la visione e a distanza normale dal volante e dai pedali
43.02 Sedile del conducente adattato alla forma del corpo
43.03 Sedile del conduttore con supporto laterale per consentire una buona e stabile posizione seduta
43.04 Sedile del conduttore con braccioli
43.05 Allungamento della guida di scorrimento del sedile del conducente
43.06 Adattamento della cintura di sicurezza
43.07 Cinture di sicurezza di tipo a imbracatura

44. Adattamenti del motociclo (utilizzazione dei subcodici obbligatorio)'

44-01 Comando di frenatura unico
44.02 (Adattamento del) freno azionato dalla mano (ruota anteriore)
44.03 (Adattamento del) freno azionato con il piede (ruota posteriore)
44.04 (Adattamento della) manopola di accelerazione
44.05 Cambio di velocità manuale e frizione manuale (adattati)
44.06 Specchietto/i retrovisore/i adattato/i
44.07 Dispositivi di comando adattati (indicatori di direzione, fanalino dello stop, ecc.)
44.08 Altezza della sella che permette al conducente, in posizione seduta, di toccare contemporaneamente il suolo con ambedue i piedi

45. Motocicli solo con side-car



'Per quel che concerne gli adattamenti dei motocicli, si ricorda che l'art. 327, comma 5, del regolamento di esecuzione dei codice della strada dispone che. "Il rilascio o la conferma di validità della patente di categoria A per la guida di molocicli non può essere concessa ai minorati degli arti".